MITSUBISHI FUSO ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН

картинка MITSUBISHI FUSO ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН от гипермаркета грузовой техники
(0)
Вид ТС
Грузовой автомобиль
Тип ТС
Изотермический
Состояние
Новая
Год выпуска
2016
Страна происхождения
Россия
Площадка
Ростов
Показать телефон
8 (800) 550-00-61
8 (938) 129-96-63
Полное описание

Технические характеристики шасси

Модель - J;

Количество посадочных мест - 3;

Габаритные размеры, мм

Колесная база - 4470;

Длина - 7565;

Ширина - 2135;

Высота - 2235;

Колея передняя -1665;

Колея задняя - 1660;

Дорожный просвет- 200;

Кабина к заднему мосту - 3945;

Кабина к краю рамы - 5895;

Ширина рамы - 840;

Передний свес - 1145;

Задний свес - 1950;

Массы, кг

Снаряженная масса - 2820;

Полная масса - 4500...8500;

Макс. масса прицепа - 3500;

Макс. масса автопоезда - 12000;

Рабочие характеристики

Макс. скорость (км/ч) - 108;

Макс способность преодолевать подъем (градус) - 34,3;

Минимальный радиус разворота (м.) - 7,8;

Двигатель

Модель - MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 (EURO-IV);

Тип - Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева;

Кол-во цилиндров - 4 цилиндра, расположенных в ряд;

Рабочий объем двигателя - 4,899 л;

Макс. мощность - 132 кВт (180 л.с.) / 2700 об/мин;

Макс. крутящий момент - 530 Нм / 1600 об/мин;

Воздухоочиститель - Сухой бумажный элемент;

Генератор - 24 Вольт, 80 А;

Трансмиссия

Сцепление - Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной;

Коробка передач - 6 передних передач и 1 передача заднего хода; передачи со 2-ой по 6-ую - синхронизированы; шестерни 1-ой передачи и передачи заднего хода - постоянного зацепления;

Передаточные числа КПП - 5,400-3,657-2,368-1,465-1,000-0,711, передача заднего хода - 5,400;

Шасси

Передняя ось - С балкой двутаврового сечения, заканчивающейся кулаками;

Задняя ось - С полностью разгруженными полуосями;

Шины передние - Односкатные 215/75R17,5;

Шины задние - Двускатные 215/75R17,5;

Рулевое управление - "шариковая гайка-рейка-сектор" со встроенным гидроусилителем,Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с замком;

Амортизаторы -Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия, установленные на передней и задней осях;

Тормоз рабочий - Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий;

Тормоз стояночный - С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП;

Тормоз горный - Вакуумного типа, с клапаном дроссельного типа;

Объем топливного бака - 100 литров;

Электрическая система - батареи - 24 Вольт, 2х12 Вольт, 92...110 Ач;

Кабина

Конструкция - Цельностальная сварная, откидная, с торсионным валом;

Технические характеристики изотермический фургон

Габаритные размеры - 6500х2600х2700;

Тип кузова - Из монолитных сэндвич-панелей, с применением армирования боковых панелей с толщиной ребер жесткости не менее 15 мм. Шаг ребер жесткости 600 мм;

Состав сэндвич-панели

Крыша:

3-х слойная: с верху в низ:
  • Плакированный метал белого цвета;
  • Армирование панели с толщиной ребер жесткости не менее 15 мм. Шаг ребер жесткости 600 мм;

  • Утеплитель 50 мм;

  • Плакированный метал белого цвета;
Бортовые панели:
3-х-слойная:
  • ·Плакированный метал белого цвета;
  • ·Армирование панели с толщиной ребер жесткости не менее 15 мм. Шаг ребер жесткости 600 мм;

  •  утеплитель 50 мм;
  • Плакированный метал белого цвета;

Фронтальная панель:

3-х-слойная:

  • Плакированный метал белого цвета;
  • Утеплитель 50 мм;
  • Плакированный метал белого цвета;
Двери:
3-х-слойная:
  • Плакированный метал белого цвета;
  • Утеплитель 50 мм;

  • Плакированный метал белого цвета;
Пол:
5-слойный; снизу-вверх:     
  • Оцинкованная сталь (с внешней стороны пола);
  • фанера 6 мм.;

  • утеплитель 100 мм.;  

  • фанера 15 мм.;

  • Наливной полимерный пол 4-8мм. Bostik с кварцевой крошкой (мелкая фракция)- износостойкий, срок использования пола 15 лет , бесшовный, шумопоглащающий, термостойкий от -50°С до +50°С, обладает антикоррозийными свойствами. Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, долговечнее его и не имеет швов;
Усилители пола - В основание пола установлены усилители с шагом 600 мм и 100 мм со смещением к окончанию рамы. Усилители изготовлены из многослойной (влагостойкой) фанеры и гнутых металлических профилей фигурной формы. Данная конструкция усилителей пола не имеет аналогов у российских производителей (в основном большинстве используют данную технологию только европейские производители автофургонов). Преимущество данных усилителей заключается в том, что передняя часть фургона работает на кручение вместе с рамой автомобиля и предотвращает появление микротрещин на раме автомобиля, что на много увеличивает ресурс службы шасси автомобиля. В задней части основания фургона усилители идут чаще, что позволяет заднюю часть фургона сделать белее жесткой и предотвратить разрыв портала (задний проем дверей);
Надрамник (каркас основания фургона) - Изготовлен из горячекатаной стали «П» образной формы, надрамник цельно сварной, покрыт горячим цинком. ГОСТ 9.307-89;
Крепление фургона к раме шасси - Кронштейны 1/3 длины фургона, имеет демпфирующее соединение. Кронштейны покрыты горячим цинком   ГОСТ 9.307-89;
Утеплитель - Экструдированный пенополистирол Styrofoam «DOW»;
Толщина утеплителя, мм - 50 мм;
Толщины сэндвич-панелей, мм
Крыша - 51 мм;
Фронтальная панель - 51 мм;
Двери - 51 мм;
Бортовые панели - 51 мм;
Пол - 128 мм;
Обвязка кузова
По внеш. периметру - Фигурный алюминиевый профиль, окрашенный порошковой краской серого цвета;
По внутр. периметру - Профиль из оцинкованной стали;
Отбортовка (бордюр) - Уголок из оцинкованной стали   на высоту 200 мм;
Двери в кузове - Задние распашные двери с углом открывания 270 град.;
Уплотнитель - 3-х лепестковый;
Дверной проем - Из нержавеющей стали.. Порог дверного проема установлен вровень с полом. На пороге отсутствует ступенька, поэтому возможно использование гидроборта;
Фурнитура - Из оцинкованной стали (ручка – дельтовидная, 3 петли и одна штанга на дверь);
Освещение
Внутреннее - Светодиодная лента в алюминиевом профиле с защитным экраном;
Внешнее - Верхние и боковые габаритные фонари светодиодные согласно правил ЕЭК ООН;
Задний противоподкатный брус - Задний противоподкатный брус, сделан из массивной гнутой стали, покрыт горячим цинком ГОСТ 9.307-89;
Прочая комплектация
  • Пластиковые подкрылки;
  • Оцинкованные Т-образные фиксаторы дверей;
  • Резиновые отбойники., 2 шт.;
  • Нержавеющая защита от удара фурнитурой на бортовых панелях.




Почему Мы?

  •  12 лет опыта
  •  Реализовано более 2000 единиц техники;
  • Более 1000 довольных клиентов;
  •  Прямые связи с производителями;
  •  Квалифицированные сотрудники;
  •  Круглосуточная поддержка клиентов.

Полезная информация
О Гипермаркете
Информация о компании. Ассортимент техники и услуг, сертификаты, ответы на актуальные вопросы. Полный список контактов и реквизиты.
Доставка
Доставим технику в любую точку России. Работаем без выходных.
Мы гарантируем
юридическую чистоту документов и техники. Поддерживаем гарантийные обязательства производителей техники и запчастей.
Как купить
Выберите интересующую Вас модель в каталоге и сделайте запрос.
Для удобства воспользуйтесь кнопкой заказа обратного звонка, либо он-лайн сообщения (jivosite) на сайте.
Наши менеджеры свяжутся с Вами в кратчайшие сроки и ответят на все вопросы.

Всегда на связи
Мы на связи круглосуточно. Ни один Ваш звонок не останется без ответа.
Связаться с нами можно любым способом: e-mail, телефон, социальные сети и мессенджеры или заказ обратного звонка.