Вид техники
Грузовые автомобили
Технические характеристики шасси
Модификация – GH8JP7A-PHR
Колесная формула – 4х2;
Тип кабины – Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м
спальным местом;
Массы, (кг)
Полная масса транспортного средства – 18000;
Снаряженная масса шасси – 6 080;
Грузоподъемность шасси – 11920;
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось – 6500;
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось – 11500;
Габаритный размеры, (мм)
Длина – 9385;
Ширина – 2490;
Высота – 2740
Колесная база - 5530
Задний свес -2575;
Дорожный просвет по дифференциалу –255;
Колея передних колес – 2050;
Колея задних колес – 1835;
Радиус разворота по колесам – 9400
Радиус разворота от стенки до стенки – 10200
Двигатель
Модель – J08E-WB;
Экологический класс – Евро-5;
Тип – Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 7684 см3, турбонаддув, интеркулер, common-
rail SRS (система выборочной каталитической нейтрализации отработанных газов;
Максимальная мощность, (кВт (л.с.)/ об/мин) – 191 (260) /2500;
Максимальный крутящий момент, (Н●м /об/мин) – 794/1500;
Трансмиссия
Модель – MX06
Тип – Механическая, 9-ступенчатая, синхронизированы 2-6 передачи
Сцепление
Тип – Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод –
гидравлический с пневматическим усилителем.
Тормозная система
Тип – Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система
курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза – Барабанные;
Задние тормоза - Барабанные;
Стояночный тормоз – Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси;
Вспомогательная – Моторный тормоз;
Топливный бак
Емкость, (л) – 390;
Бак c мочевиной
Ёмкость, (л) – 28;
Тип подвески
Передняя – Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими
телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
Задняя - Зависимая На продольных полуэллиптических листовых рессорах
Шины
Передняя ось – Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148 K;
Задняя ось - Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148 K;
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/ч) – 114;
Комплектация
Электростеклоподъемники – всех дверей;
Горный тормоз – Оборудовано;
Кондиционер – Оборудовано;
Подогрев сидений – Водительское/Пассажирское;
Спальное место – Оборудовано;
Пневматическое сидение водителя – Оборудовано;
Встроенный лоток в спинке центрального сидения – Оборудовано;
Технические характеристики бортовая платформа
Алюминиевая бортовая платформа 6500мм*2550мм*600мм
Стальной каркас платформы с обработкой в дробеструйной камере перед нанесением цинкосодержащего грунта и окраской полиуретановой эмалью с промежуточной сушкой.
Угловые косынки усиления поперечин.
Пол – ламинированная транспортная фанера.
Петли крепления груза.
Откидные алюминиевые боковые противоподкатные ограждения.
Задний противоподкатный брус.
Резиновые отбойники откидных бортов.
Контурные диодные оранжевые огни.
Бортовая оранжевая светоотражающая полоса.
Удлинение и усиление заднего свеса.
Монтаж КМУ (КОМ, насос, подрамник, документы, задние аутригеры)
Технические характеристики крана-манипулятора UNIC
Кран-манипулятор - UNIC 374 (4-секционная стрела) (Япония):
Возможности крана (грузоподъемность) – 3.03 т. Х 2.6 м (с учетом веса крюка) (с максимально
выдвинутыми выдвижными опорами);
Максимальная высота крюка над землей, м – 11, 4;
Величина опускания крюка ниже уровня земли, м – 11,5;
Вылет стрелы, м – 3.41 м- 5.65 м – 7.82 м – 10.00 м;
Максимальный рабочий радиус - 9.81 м;
Совокупная скорость – 19.0 м/мин (при намотке троса на барабан в 4 слоя) с четырехкратной
намоткой;
Скорость выдвижения стрелы – 6.59 м/14 сек.;
Скорость поворота – 2.5 об/мин;
Угол поворота - 360° (безостановочно);
Тросс
Конструкция – IWRC 6* WS (26)GRADE B;
Диаметр-длина – 8 мм Х62.5 м;
Выдвижение лап
Первое положение – 2.7 м;
Второе положение – 3.4 м;
Максимальное – 4.2 м;
Гидравлический насос
Номинальное давление – 20.6 МПа;
Номинальный объем – 60л/мин;
Вернуться в раздел