HINO 500 Краново-манипуляторная установка UNIC

Технические характеристики шасси

Модификация – GH8JP7A-PHR

Колесная формула – 4х2;

Тип кабины – Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м
спальным местом;

Массы, (кг)
Полная масса транспортного средства – 18000;

Снаряженная масса шасси – 6 080;

Грузоподъемность шасси – 11920;

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось – 6500;

Технически допустимая нагрузка на заднюю ось – 11500;

Габаритный размеры, (мм)
Длина – 9385;

Ширина – 2490;

Высота – 2740

Колесная база - 5530

Задний свес -2575;

Дорожный просвет по дифференциалу –255;

Колея передних колес – 2050;

Колея задних колес – 1835;

Радиус разворота по колесам – 9400

Радиус разворота от стенки до стенки – 10200

Двигатель

Модель – J08E-WB;

Экологический класс – Евро-5;

Тип – Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 7684 см3, турбонаддув, интеркулер, common-

rail SRS (система выборочной каталитической нейтрализации отработанных газов;

Максимальная мощность, (кВт (л.с.)/ об/мин) – 191 (260) /2500;

Максимальный крутящий момент, (Н●м /об/мин) – 794/1500;


Трансмиссия

Модель – MX06

Тип – Механическая, 9-ступенчатая, синхронизированы 2-6 передачи

Сцепление

Тип – Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод –

гидравлический с пневматическим усилителем.



Тормозная система

Тип – Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система

курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок

Передние тормоза – Барабанные;

Задние тормоза - Барабанные;

Стояночный тормоз – Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси;

Вспомогательная – Моторный тормоз;

Топливный бак
Емкость, (л) – 390;

Бак c мочевиной

Ёмкость, (л) – 28;


Тип подвески

Передняя – Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими

телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;

Задняя - Зависимая На продольных полуэллиптических листовых рессорах


Шины

Передняя ось – Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148 K;

Задняя ось - Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148 K;

Другие характеристики

Максимальная скорость, (км/ч) – 114;

Комплектация

Электростеклоподъемники – всех дверей;

Горный тормоз – Оборудовано;

Кондиционер – Оборудовано;

Подогрев сидений – Водительское/Пассажирское;

Спальное место – Оборудовано;

Пневматическое сидение водителя – Оборудовано;

Встроенный лоток в спинке центрального сидения – Оборудовано;

Технические характеристики бортовая платформа
Алюминиевая бортовая платформа 6500мм*2550мм*600мм
Стальной каркас платформы с обработкой в дробеструйной камере перед нанесением цинкосодержащего грунта и окраской полиуретановой эмалью с промежуточной сушкой.

Угловые косынки усиления поперечин.

Пол – ламинированная транспортная фанера.

Петли крепления груза.
Откидные алюминиевые боковые противоподкатные ограждения.

Задний противоподкатный брус.

Резиновые отбойники откидных бортов.

Контурные диодные оранжевые огни.

Бортовая оранжевая светоотражающая полоса.

Удлинение и усиление заднего свеса.

Монтаж КМУ (КОМ, насос, подрамник, документы, задние аутригеры)


Технические характеристики крана-манипулятора UNIC



Кран-манипулятор - UNIC 374 (4-секционная стрела) (Япония):

Возможности крана (грузоподъемность) – 3.03 т. Х 2.6 м (с учетом веса крюка) (с максимально  
выдвинутыми выдвижными опорами);

Максимальная высота крюка над землей, м – 11, 4;

Величина опускания крюка ниже уровня земли, м – 11,5;

Вылет стрелы, м – 3.41 м- 5.65 м – 7.82 м – 10.00 м;

Максимальный рабочий радиус - 9.81 м;

Совокупная скорость – 19.0 м/мин (при намотке троса на барабан в 4 слоя) с четырехкратной
намоткой;

Скорость выдвижения стрелы – 6.59 м/14 сек.;

Скорость поворота – 2.5 об/мин;

Угол поворота - 360° (безостановочно);

Тросс

Конструкция – IWRC 6* WS (26)GRADE B;

Диаметр-длина – 8 мм Х62.5 м;

Выдвижение лап

Первое положение – 2.7 м;

Второе положение – 3.4 м;

Максимальное – 4.2 м;

Гидравлический насос

Номинальное давление – 20.6 МПа;

Номинальный объем – 60л/мин;