Ростов-на-Дону
Выберите филиал. Ростов-на-Дону?
Нет? Выберите филиал в другом городе

Полуприцеп трёхосный низкорамный трал Bodex KIS-3JM 2018 года выпуска

(0)
Вид ТС
Полуприцеп
Тип ТС
Низкорамный трал
Состояние
Новая
Год выпуска
2018
Страна происхождения
Польша
Площадка
Краснодар / Ростов
Показать телефон
8 (800) 550-00-61
8 (938) 129-96-63
Полное описание
Трёхосный низкорамный трал Bodex KIS-3JM для перевозки строительной техники – раздвижной и нераздвижной конструкции с двойными аппарелями.

Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1250 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Предназначен для работы с седельным тягачём с высотой седла 1150 / 1250 mm

Допустимая нагрузка на ось 24.000 kg

Полная снаряжённая масса 39.000 kg

Собственная масса (раздвижной) 12.800 kg

Грузоподъёмность 30.200 kg

Ошиновка 235/75 R 17,5 двойные

Высота седла 1150 / 1250 mm

Высота погрузочной площадки ( без груза) 900 mm

Ширина внешняя 2.550 mm

Длинна внешняя балкона/ погрузочной площадки 4100 / 8800mm

Длинна погрузочной площадки раздвинутая max 8800 + 6000mm

Рама:

  • Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
  • Сцепное устройство – плита сцепки со шкворнем - 3” JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом;
  • Передняя стальная стенка;
  • 4 устройства для затяжки перевозимого леса;
  • 6 коников с открепляемыми стойками, выполненные из высокопрочной шведской стали (положение коников регулируется вдоль полуприцепа);
  • Возможность загрузки 3 пакетов по 4 метра или 2 пакетов по 6 метров.
  • Настил из стального рифленого листа между лонжеронами рамы;

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 12 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 13 тонн;
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
  • Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:

  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • Противооткатные башмаки;
  • Манометр.

Дополнительное оснащение:

  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов,
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).